グロックのフルオート化について その1 ― KJ / ガーダーのG26に内蔵セレクター搭載でセミ・フル切り替えも！

グロックをフルオート化しセミフル切り替えも搭載！というわけで

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てことで、おつかれっしたｗ、なんちゃって…ｗ

今回フルオート化したG26に使用したカスタムパーツを簡単に紹介

それでは、今回の記事はガスブロのGlock26をフルオート化する方法の「ひとつ目」を紹介して参りたいと思います。
このやり方では少なくともガーダーのスライドとKJワークスでは無加工でのセミ＆フルの動作を確認済みです。
また、東京マルイのスライドにはこれから紹介するブリーチは収まりましたので再現はできそうですがまだ試していませんので分かりません。実はマルイのは試した当時持っておらすこのぴーちゃんwはマルイからパーツを取り寄せ組んだものなので…マグロ26のアドバンスを最近購入したので、後で確認できたら更新するか記事にしたいと思います。

写真はガーダー (Guarder) の東京マルイ用のガスブロ G26用のピンクのメタル…あ、いやA製（後ほど用語集を投稿します）のスライド＆G26 リアルサイズ強化フレーム (ナイロン+ファイバー)です。

ちなみにアウターとリコイルスプリングガイドもガーダー、SS製です。

今回はどうフルオート化したかをメインにするため、他のスプリング類や関係ないカスタムパーツの紹介は割愛させていただきます。同じにしようと思ったらスプリングレートは純正の強さではまともに動作しないと思って下さい！
このぴーちゃんwはこれからいろいろカスタムをしておめかしwする予定なので、このぴーちゃんw単体を紹介する記事を書くのでそちらに使用した部品類をさらに詳しく載せますね。

外装はこんなところです。
フルオート化に必要な・交換したパーツを紹介していきます。

リアシャーシは…

エンジンはG26・G17 3rdのから→東京マルイのG18Cのハンマー・リアシャーシ一式に換装。
やはりマルイのが一番ヌルヌル動きますが、ハンマーはスチールのに交換して強化しました。
メタル･･･いやしゃれおつでくんぴーなスライドだとハンマーが亜鉛だと
すぐいかれポンチになってしまいますので必須かとｗ

ブリーチ / ノズルハウジングは…

なんと、WE 純正のG18C用のブリーチ&ローディングノズルがポン付けできてしまいました！

なんでそんなことしようと思ったのかと申しあげますと…

WE-Techの同型のなんちゃってモデルですが、
グロック18Cと同じようなセレクターがついておりますので、
もしかしたら？と試してみた次第でございますw
AWのを含めたWE製のフルオート可能なグロックの機種も共用なのでしょうか？

では、ブリーチ（ノズルハウジング）の形状を比較してみましょう。
手前がWEのG18C、奥はマルイのG26（G17 3rd、G22、G34も取説では共通なので、以下G17 3rd系と表記）です。
大きさはほぼ一緒ですが、WEのは側面に縦のミゾが入っていません。
上面四隅の小さな四角いポケットのようなくぼみもなくフラットですね。
また、リアサイトが入るスペースの高さが違います。マルイのG18Cのは入りますが、G17系用のものは深さが足りず浮いてしまうので使用できません。

マルイのG17とG26の純正の樹脂スライド。
G17はブリーチ収納部分の内側側面の赤丸部分に、
ミゾにはまる出っ張りがあるのでそれを削らないと入りません…

各社のG26のスライドを見比べてみます。奥からKJワークス (樹脂)、マルイ純正、ガーダーです。
ブリーチ収納部分、天面の四隅に高さ1mmもない方形のわずかな膨らみ・出っ張りがマルイ（加工して削ってあります）とKJWのにありますがそれ以外はほとんど同じ形状です。

マルイのスライドにWEのG18C・フルオート用ブリーチを入れてみました。
KJのG26にもちょうどピッタリと入りました。ガタツキはありません。
ふくらみがある分高くなるのが心配でしたが、KJはセミオート・フルオート共に快調に動作しました！
なお、試射した当時マルイのG26のフレームはまだ持っていなかったので試していません！

ローディングノズルは…

ローディングノズルとブリーチ内部を見ていきます。
左はマルイG26純正、右はWEのG18C・フル共用でノズルは取り外すのが面倒だったので同じ形状の社外品（Dynamic Precision）を用意しました。
マルイはノズルハウジングのレールが前後する部分が穴が開いていますし、WEの方が若干内部も広く、ノズルを入れかえるとうまく入らない・はまりません…

ノズル自体、WEの方が径も大きく後ろの耳（スプリングを受けるところ）の配置も違い互換性はありません。
海外ガス用で重い金属スライドを動かすためか大容量なんでしょうかね。
そのおかげか上手く調整すると
ガッツンガッツンと手ごたえのある撃っていてとても気持ちいいリコイルが得られます！
しかしそのせいか、ピストンカップは形が一緒のO型ででもマルイのG17の純正「Yリング」だと少しスカスカ…
ガーダーの強化パーツがWEのG18Cに使えたというレビューを見かけたためあとで試してみようかと思います。
俺っちのはWEの純正のピストンカップだったかな…？
ガスルートの形状も「フラット」とマルイのと異なりますので
使用するマガジンのパッキンを合わせないと動作不良を招く恐れがあります…

こちらはマルイのG18C用。形が全然違います。
まぁこれでできてたらもうやっとるわ！ワレ！って感じですもんね…
ベテランでスライドを加工して取りつてける方もいるかもでしょうが…
ノズルは耳は横に出ておりカップも丸型ではなくかまぼこみたいなD型です。
なのでWEのグロックのフルオート用のノズルはマルイ等他のに流用はできなさそうでした。
メカはマルイコピーといえど、ノズルは独自の設計のようですね。

リアサイトは…

リアサイトは一応マルイのG26（G17 3rd系）のが使用できます。
ネジもG26 (G17 3rd系)用の皿 M(φ)2.6 x10mmので大丈夫でした。

ですが、ピストン / ブリーチのリアサイトが収まるポケットの深さが違います。
フルオートによる振動・衝撃があるため、よりしっかり固定できるように設計されているのでしょう。
なのでG18C用のリアサイトはG26やG17 3rdのブリーチを使用している場合浮いてしまうので使えません。

今回の場合はG26 (G17 3rd系)のリアサイトでも問題ないですが、
隙間ができて強度が心配でしたらG18C用のを使えばより間違いないでしょう。

トリガー周り（トリガーバー・トリガー・スプリング）は…

マルイG18C用の純正のトリガーバーです。
ガーダーの強化スチールのはフレームに干渉してしまいました！（個体差かもしれません！）

またトリガー周りも、トリガーバーがG26/17用のより分厚いため、
マルイ純正のG26のトリガーだと隙間には入らないので
トリガーも隙間が3mm以上厚いG18C用か海外製のに交換する必要があります。

ちなみにトリガーバースプリングもテンションが足りないのでG18C用のに交換しました。
そのままだとG26用のリアシャーシのくぼみには入らないので輪っかをペンチで少し潰して取り付けました。

セレクターは…

セレクターは「Guns Modify G18C ハイド セレクターキット」と、
マルイ純正のセレクターパーツとそのスプリングを組み込みました。
発射モードの切り替え機構はマルイのコピーでしたのでそのまま組めます。


俺はよくど忘れしてしまうのですが、
「トリガーバーのディスコネクター」が
・押し下げられると単発
・押し下げられずに開放されるとフルオートになる
と覚えておくといいかもしれません。
なので、ただフルオートにしたいだけでしたら最悪ここはな～んにもなくても大丈夫ですw

古来からのトリガーバーを削って強引にフルオートオンリーにする方法はここらの仕組みが関係しているのでしょう…

こんなコンパクトなのに、実は隠れたスイッチでフルオートでもバリバリ撃てちゃうって、なんかマロンがあっていいですよね…w

なお、実施される際は個体差などもあり擦り合わせなどの調整が必要になる可能性がありいかなる場合でも当方は保障できませんのでご了承下さい。
組み換えや調整の知識や理解がある方のみ自己責任でお願いいたします。

ちなみに、インナーバレル・チャンバー周りは…

交換する箇所と必要なパーツ一覧！

【リアシャーシ部】

―東京マルイ G18C対応（または純正）の G18C用のハンマー・リアシャーシ一式

【ピストン】

―WEのG18C / フルオート用のブリーチとローディングノズル

【セレクター】

―東京マルイ G18C対応（または純正）のセレクターパーツとそのスプリング

―Guns Modify G18C ハイド セレクターキット

【トリガー周辺】

―マルイ G18C対応（または純正）のトリガーバー

―マルイ G18C対応（または純正）トリガー

―マルイ G18C用の純正レートのトリガーバースプリング

お前のもフルオート化したほうがって…
俺の股〇のグロックなんか電子顕微鏡使わないと分からないぐれえだしフルオートでも一発目で玉切れw
前々回のリロードなんか3ヶ月くらいかかったわ、馬〇野郎…

という訳で、最後までお読みくださいましてありがとうございました！